Беларусь криминальная

Преступный мир — присутствует как часть любого общества.

С преступным миром невозможно покончить, тем более что власть в нем заинтересована, как в средстве воздействия на массы. Чтобы эффективнее управлять гражданами, их нужно держать в постоянном страхе. Роль такого пугала и исполняет преступный мир.

С другой стороны, криминалитет -  это самостоятельный организм, который живет по своим естественным законам и мало зависит от политики государства. Преступный мир не скован искусственной моралью и придуманными законами, которые не исполняются, потому что противоречат здравому смыслу.

Он развивается там, где появляется благоприятная среда и есть чем поживиться. Если власть не успевает прибрать к рукам эти источники дохода, их немедленно осваивает криминал. Некоторые сферы, которые власть не может контролировать напрямую, опосредованно контролируются ею через криминал».



«Беларусь представляет собой законсервированный вариант СССР, поэтому и ее преступный мир несет на себе советские черты — более ориентирован на классические воровские законы и арестантские нормы поведения, нежели чем на западный мафиозный уклад».

Агрессия за рулем

Американский страховой портал Insurance.com провел опрос 1000 автомобилистов (500 мужчин/500 женщин, у которых есть дети 12 лет и младше) об их поведении на дороге, а также о том, сожалели ли они потом о своей несдержанности.

http://maps.yandex.ru/?um=bL1wck1MRZ-7bRg3cXBCa5Om1oPRMxr_&l=map

Как оказалось, «слабый пол» чаще мужчин ругается за рулем, причем в присутствии детей, а также чаще выражает негативные эмоции грубым жестом с поднятием среднего пальца. Мужчины в два раза чаще женщин мстили «обидчику», оцарапав подручными средствами его автомобиль, и почти в три раза чаще нарочно ослепляли встречную машину дальним светом.

В целом же ситуация с поведением американских водителей выглядит следующим образом:

• сигналили слишком медленно едущим водителям: 41% (женщины — 39%, мужчины — 43%)
• ругались за рулем в присутствии детей: 37% (женщины — 44%, мужчины — 30%)
• показывали средний палец другим водителям: 29% (женщины — 31%, мужчины — 27%)
• тормозили перед «висящим на хвосте» автомобилем: 28% (женщины — 30%, мужчины — 27%)
• значительно ускорялись, чтобы не дать себя обогнать: 26% (женщины — 25%, мужчины — 28%)
• «садились на хвост» слишком медленно едущим: 18% (женщины —21%, мужчины — 16%)
• влезали перед другими на место на парковке: 11% (женщины — 9%, мужчины — 13%)
• объезжали пробку по обочине: 10% (женщины — 8%, мужчины — 13%)
• ускорялись, чтобы помешать перестроению автомобиля с включенным указателем поворота: 9% (женщины — 8%, мужчины —10%)
• догоняли подрезавший автомобиль, чтобы уставиться на водителя или показать средний палец: 9% (женщины — 7%, мужчины — 11%)
• ругались за рулем в присутствии родителей супруга/супруги: 9% (женщины — 9%, мужчины — 10%)
• задели другой автомобиль на парковке и уехали: 8%(женщины — 8%, мужчины — 8%)
• со зла ослепили дальним светом встречный автомобиль: 7% (женщины — 4%, мужчины — 11%)
• оцарапали чужой автомобиль ключом: 5% (женщины — 3%, мужчины — 7%).

Больше всего опрошенные сожалели о брани за рулем в присутствии детей — 75%, а меньше всего — о том, что тормозили перед «висящим на хвосте» автомобилем: 34%. Остальной «рейтинг совести» выглядит так:

сожалели о том, что:

• задели другой автомобиль на парковке и уехали — 62%
• оцарапали чужой автомобиль ключом — 56%
• ругались за рулем в присутствии родителей супруга/супруги — 51%
• показывали средний палец другим водителям — 47%
• со зла ослепили дальним светом встречный автомобиль — 46%
• влезали перед другими на место на парковке — 46%
• догоняли подрезавший автомобиль, чтобы уставиться на водителя или показать средний палец — 44%
• ускорялись, чтобы помешать перестроению автомобиля с включенным указателем поворота — 42%
• «садились на хвост» слишком медленно едущим — 41%
• сигналили слишком медленно едущим водителям — 36%
• значительно ускорялись, чтобы не дать себя обогнать — 36%.

Профессор психологии Гавайского университета Леон Джеймс, занимающийся исследованиями поведения автомобилистов, прокомментировал результаты опроса, отметив, что люди чувствуют себя раскованнее, когда находятся за рулем: «Автомобиль дает нам иллюзию анонимности и безопасности — мы сидим в своей крепости, и если ведем себя грубо или неуместно по отношению к другим, то всегда можем просто уехать». В общественных местах, например в очереди, где приходится непосредственно контактировать с окружающими, действуют иные правила поведения, говорит Леон Джеймс.

Напомним, что, по данным одного из прошлогодних исследований, наиболее склонны к агрессивному или неосторожному поведению на дороге молодые женщины в возрасте от 18 до 24 лет, управляющие маленькими автомобилями.